江门PVC管道管件粘接胶 小米新代 SU7 安全配置公布:全系标配三重冗余车门把手等

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IT之 3 月 2 日消息,昨晚,小米汽车发布答网友问( 213 集),对于新代 SU7 的安全配置进行了详细解答。据介绍,新代 SU7 进步在被动安全、电池安全、安全辅助等多个面升:

被动安全:标配 2200MPa 小米强钢的「内嵌式滚架」从 A 柱贯穿到 C 柱,能好的应对翻滚和钻卡工况;标配 2200MPa 小米强钢的「四门撞梁」,能好的应对侧面碰撞事故;全系升 9 气囊,新增两个后排侧气囊,提升对后排乘客的保护能力;安全冗余:全系标配三重冗余车门把手,内置机械拉线结构和备用电源,车内外都可以机械开四个车门;电池安全:标配「1500MPa 刮底横梁」,以及 SU7 Ultra 同款「弹涂层」,相比 PVC 涂层,「弹涂层」的耐刮擦、耐撕裂能力提升 10 倍、耐穿刺能力提升 13 倍;当车辆底部遭遇刮蹭时,能大幅减少电池包受到的损伤,经赛道磨炼的技术,能好的守护日常用车;安全辅助:全系标配激光雷达、4D 毫米波雷达,能好的识别潜在风险,提安全辅助能;再次提醒大:安全辅助不能代替驾驶员,定要注意观察环境,注驾驶,切勿速;驾驶安全:全系标配前四活塞固定制动卡钳,带来好的制动力;全系标配后 265mm 宽胎,带来好的主驱动轮抓地力和行驶稳定。

此外,2025 版电池新国标将于 2026 年 7 月 1 日正式开始实施。目前小米已上市的所有车型,保温护角专用胶包括已停产的代 SU7,以及即将上市的新代 SU7,电池相关的安全标准就已经满足甚至过 25 年的新版国标。

电池温度和电池包电量:新国标要求电池包温度 22℃ 正负 5℃,SoC 为 95,单体电芯失控 5 分钟内发出报警信号,5 分钟内烟气不致乘员舱发生危险,后整包热失控;小米汽车标准为电池包温度 55℃,SoC 为 97~,对热隔离要求;电池底部球击测试:新国标要求 30mm 撞击头,150J 能量,撞后泄漏,外壳破裂,起火或爆炸,且缘满足 100Ω/V ;小米汽车标准为 25mm 直径撞击头(球头越小,压强越大,护难度),撞后缘满足 500Ω/V,并且我们还额外规定了试验后满足要满足 IPX7 短时浸水;电芯循环后测试:此项测试用来检验快充场景增多后,电池系统的安全可靠;新国标要求 300 次快充后做短路测试;小米汽车标准要求在 1000 次快充后做短路测试。

此外,小米汽车电池包的振动、机械冲击、模拟碰撞、挤压、湿热循环、浸水热扩散等测试标准均过国标。

IT之注意到江门PVC管道管件粘接胶,小米还介绍了新代 SU7 的门把设计。新代 SU7 全系标配三重冗余车门把手,内置机械拉线结构和四门把手备用电源,车内外都可以机械开门;门锁有三重电源保障:「大电池 +DCDC」、「小电池」、「备份电源」,日常使用电动开启,紧急情况下可机械开启。

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