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近日，鸿蒙智行问界M9系列新品发布会现场，余承东站在了台上全程担任主讲。到结束时，他表示：“不管是500万以内，还是1000万以内，地球上已经的车里，问界M9是能强的SUV，没有之。”
事实上，在2023年12月，代问界M9正式发布时，余承东也说过类似的话，他指出“问界M9是1000万以内好的SUV”。这句话说出口后，“余大嘴”三个字几乎在社交平台刷屏。那年，BBA还是豪华车的排面，大虽然相信华为，但对于诞生只有两年多的问界，还保持了分审视。
又是两年多之后，几乎模样的话再说出口，质疑声已经少了许多，发布会后大谈论的也不再是“余大嘴”，而是全新代问界M9系列。
质疑声为什么消失？余承东说的话争议还在，只不过在过去的很长段时间里，他兑现了吹过的牛。
9系之的自我修养
关注问界M9的都知道，这款车已经是自主端车的现象产品，它连续21个月保持50万豪华SUV销量，累计出过28.5万辆，单月销量比、、三款车加起来还多。
问界M9上市后，整个行业出了40多款名字带“9”的SUV。几乎所有，都在学习问界的产品思路。后来发展到只要有中大型SUV上市，问界M9就要被拿出来“军训”，其在竞品对比里的地位，相当于七、八年前的。
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看了发布会的都知道，相比于2023年底，这次余承东说出这句话的时候底气明显足了很多，这不单单是来自于市场成绩，还源于全新代问界M9的核心技术。
发布会上，余承东项项展示了全新代问界M9的升。这款车在设计、空间、智能、安全等八个面，都有了提升，共加了140多项新技术，其中40多项是行业里次出现。
在设计上，全新M9延续了东风格的设计。通过100多项优化长治泡沫板橡塑板专用胶，把风阻系数降到了0.249，是全球风阻低的全尺寸SUV。问界M9 Ultimate世加长版的轴距达到3236毫米，车内有空间3785毫米，有3.2平米的纯平地板。此外，该版本还次做出了四个重力座椅的设计，二排座椅可以180度旋转，转过来之后，两排人面对面坐，中间有1.7米的空间，加上创的中央供气式18点全身按摩，真正做到了每排坐起来都像头等舱。
在技术上，问界M9座舱内基于星闪系统、IR传感器、RGB传感器、DMS传感器、UWB传感器及座椅传感器，创全息空间感知网络，能在3米外准确识别车主，走近车后，它会自动开门，车内的灯光，还会跟着人的移动自动调整。鸿蒙智行属座舱的车机系统比上代流畅了50，全新小艺，像人样思考，它能主动提醒你路况，也能听懂模糊的指令。
智能辅助驾驶面，新车全系发搭载华为乾崑智驾ADS 5，全系标配6颗激光雷达，加上40个其他传感器以及全向碰撞CAS 5.0，安全能力得到了进步的提升。会上，余承东表示，这款车已经为别的自动驾驶做好了准备。
此外，在受关注的能面，全新代问界M9也基本拿到了华为的新技术。比如华为智擎全800V压双碳化硅动力平台、全新华为巨鲸电池平台、全新代华为途灵龙行平台等等都是全系发搭载。基于新技术的加持，万能胶厂家新车电机率达到93.5，是目前量产车里的。其中三电机版本，马力过900匹，百公里加速只要3.99秒，和宾利Speed、样快。在户外能力上，全新代问界M9小转弯半径只有5.1米，和宝马Mini差不多，应急涉水度则达到820毫米，比同别的豪华SUV都强。
这些技术，很多在千万的豪车上都没有，但问界M9把它们做成了标配。余承东说：“别人还在追我们上代产品的时候，全新代问界M9已经又先了至少两年。”
余承东真没吹牛
客观地说，余承东说全新代问界M9是“地表之上能强”这句话其实没有毛病，因为国外达到百万别以上的豪华SUV基本依赖的还是机械素质，在智能化上非常欠缺，甚至老罗也公开说过某某豪车就是“洋破烂”，50万不到就能买到华为的大满配，全新M9的这个价格比很多所谓的豪华都要良心很多。
而聚焦于国内，全新代问界M9又是华为新技术的满配发载体，至少在这个时间点，华系车里它就是妥妥的老大，而其它的车型其实并不太好拿来对比。
当然，相信对于大多数华系来说，是乐于看到全新代问界M9能够获得成功的，因为这能够让华为系的市场认知强，帮助多华系车提升端化的能力。
回顾这五年时间，在余承东的动下，鸿蒙智行已经和赛力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽五车企作，出了问界、智界、享界、尊界、尚界五个，覆盖了从15万到百万的所有市场。
而从鸿蒙智行的角度来看，余承东这次站台也非常有要。
在汽车有文化看来，以前的余承东像个产品经理，聚焦于产品的磨，会为了某款车不好而焦虑；现在的余承东在汽车域明显有大局观，不再只想着造好款车，而是要造个完整的智能汽车生态，顺势将汽车的地位再往上抬抬。
所以，如果你站在台上，肩负着和余承东样的任务，那么你大概率也会说出这句话——不管是500万以内，还是1000万以内，地球上已经的车里，问界M9是能强的SUV，没有之。
当然，质疑声消失，还有个很重要的原因——鸿蒙智行139万用户的真实体验做支撑。
截至2026年5月，鸿蒙智行所有车型加起来，已经了过139万辆，这个数字只用了43个月，是新里快达到百万辆的。2026年前五个月，已经了19万辆，比去年同期增长了27。
另外能说明问题的，则是安全数据。据悉，华为的辅助驾驶系统累计已经跑了91.07亿公里，其主动安全已经避了过429万次可能发生的碰撞。这些数字背后，是数个庭的平安，也是用户对华为技术实在的信任。
因此，全新代问界M9的订单非常火爆，上市24小时就突破了20000台，据说价格的问界M9 Ultimate世加长版得相当不错，在60万以上这个汽车陌生的价格带能够取得进展，足以说明市场对鸿蒙智行、对问界以及余承东的认可。
有文说：
随着全新代问界M9的上市，它带走的不只是“余大嘴”的标签，是外国对端汽车市场的垄断。
这次没有人质疑余承东，其实也是没有人再质疑新能源汽车的实力了。（撰文丨欧阳）
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