继在市场发布多个面向“智能驾驶”的岗位后，5月21日，特斯拉官对外公布了FSD监督版（Full Self-Driving Supervised）的新进展黔南万能胶厂家，称包括在内的10个国和地区已开放使用。
值得注意的是，特斯拉美国官网也同步显示了相关内容，同时强调监督版FSD仍需驾驶员主动监督，车辆并不能实现自动驾驶。
图片来源：特斯拉美国官网
值得提的是，日前，特斯拉发布多个与智能驾驶测试相关的招聘岗位，引发行业对FSD（Full Self-Driving，自动驾驶）即将真正落地市场的相关猜测。
图片来源：特斯拉官网
根据招聘信息，此次开放的岗位包括智驾测试（实车测试）技师、智驾测试工程师、智驾场地测试员等，办公地点覆盖北京、上海、广州、圳、苏州、武汉等9个城市。
据悉，上述岗位均隶属于Autopilot（自动辅助驾驶）研发部门，职责涉及实车测试、法规跟踪、跨团队协作等，岗位内容提及加速自动驾驶、主动安全、Autopilot整车测试等。其中，“跟踪认证和监管法规变化”也被明确写入岗位职责，且相关岗位均标注“急聘”。
据《每日经济新闻》记者搜索发现，目前智驾测试（实车测试）技师与智驾测试工程师两个岗位均可在三招聘网站查到，但不同平台显示的薪资范围有所不同。
以智驾测试（实车测试）技师为例，在BOSS直聘上显示薪资为9000元~1.4万元，而在猎聘上的薪资范围则为1万元~3万元。此外，智驾场地测试员职位目前仅能在特斯拉招聘官网进行投递。
值得注意的是，上述岗位涉及的AEB、FCW等，均属于当前国内主动安全强制标准的重要组成部分。随着相关强制国标准逐步进实施，车企在市场的智能驾驶测试与验证体系，也需要与本地法规要求进步对齐。
有观点认为黔南万能胶厂家，此次招聘同时覆盖策略、场地执行及日常路测等多个层面，说明特斯拉并非简单补充人员，而是在系统进FSD本土化测试。尤其是测试岗位覆盖北上广等多个核心城市，也意味着其测试网络正在进步铺开，被视为特斯拉加速智驾案本土适配的重要信号。
5月21日早盘，人驾驶概念股集体异动，盘中度涨1.7，大众交通、索菱股份、德赛西威、浙江世宝等多只个股涨停。
与资本市场的热情相比，FSD在市场的实际落地进展仍较为有限。记者就相关情况向特斯拉面求证，但截至发稿未获回复。
与此同时，终端用户目前得到的反馈依然是“继续等待”。位于2025年3月末购入特斯拉Model 3的车主向记者表示，他于5月21日上午曾向特斯拉官客服咨询是否可以通过支付6.4万元开通智能辅助驾驶，官客服回应称：“目前正积进准备工作，旦所有准备工作完成便会尽快送。”
而在线销售门店层面，所谓“FSD入华”的计划目前也尚未真正落实。记者在走访特斯拉北京线下门店时了解到，销售人员暂未收到FSD正式送的相关通知。目前，仅部分门店试驾车搭载了FSD V13版本，可供用户体验，但该版本尚不具备自动倒车等完整能力。
事实上，从FSD近两年的产品演进来看，当前市场与北美市场之间仍存在定差距。公开信息显示，特斯拉FSD V13版本早于2024年12月底向北美市场送，新增“键启动FSD”。车辆需人工操作，即可自主完成从车位启动、倒车驶出停车场，到终自动泊入目标车位的全过程。当前在售Model Y、Model 3车型采用的屏幕倒挡设计，也被外界视为是为这进行的适配。目前，pvc管道管件胶FSD V14.3.3监督版已在北美送。
相比之下，FSD在市场的进节奏则显得为谨慎。2024年9月，特斯拉AI团队通过官社交媒体账号公布了FSD全球部署路线图。按照规划，特斯拉原计划于2025年季度在和欧洲市场出FSD。
从广路径来看，该自2025年2月正式出以来，其名称已从初的“自动驾驶能力”，调整为“FSD智能辅助驾驶”，随后又进步名为“智能辅助驾驶系统”。
图片来源：特斯拉官网
与此同时，特斯拉在国内的开放也经历多次调整：其曾于去年2月上线城市道路Autopilot，并于3月启动FSD限时体验活动，但仅周后便暂停。此后，在2025年三季度财报电话会上，特斯拉CEO马斯克进步透露，FSD预计将于2026年季度获得市场审批。
实际上，为动FSD进入市场，2021年，特斯拉便在上海临港设立数据中心，实现数据本地化存储。今年2月，特斯拉公司全球总裁陶琳进步对外表示，位于上海临港的特斯拉AI训练中心已正式投入使用，完成了“数据存储—本地训练—法优化”的全链路本土化。
据陶琳透露，目前特斯拉车队累计已积累过30亿公里本土道路数据，FSD针对市场本地化调优，并不依赖真实道路数据采集。
图片来源：每经记者 刘曦 摄
公开信息显示，截至2026年季度末，特斯拉FSD全球订阅用户已达到128万，同比增长51。自2026年2月起，特斯拉还在多数海外市场将FSD转向99美元/月（约人民币673元/月）的订阅模式，以进步提升用户渗透率。而在市场目前为次购买，价格仍维持在6.4万元。
业内分析认为，FSD落地将对智能驾驶产业带来远影响。光大证券在研报中指出，特斯拉FSD入华面临本地化不足的挑战。与国内智驾梯队相比，FSD在通用场景下表现拟人，但在本土化应变能力上仍待加强。
在技术路线层面，特斯拉FSD采用纯视觉案与端到端经网络架构，不依赖精地图，将与当前主流车企普遍采用的“多传感器融+激光雷达”路线形成正面竞争。
对此，5月21日，小鹏集团通用智能中心负责人刘先明在接受记者采访时表示：“FSD进入‘是好事’，能够形成良竞争并动行业整体进步，小鹏也欢迎这种水平对比。”
在他看来，小鹏相较特斯拉的优势主要体现在本地化场景适配、本土数据积累及本地力优化等面，擅长解决复杂、特殊道路场景，而特斯拉则在部分底层技术能力上具有优势。
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本文来源：每日经济新闻
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